在气动调节阀中，电气阀门定位器的重要性是不用我来强调的了，而作为整个调节阀中最精密的部件，其故障的发生率也是最多的，一旦出现故障，就会影响整个系统的运行，所以，多了解一些这方面的知识，对于现场的仪表工作人员来说，也是必要的。
虽然成绩处于下风，然而申花在本场比赛获得的控球率却不低。在大部分时间内，双方你来我往展开对攻，场面甚是好看。当然，申花全队的传接球配合熟练度远弱于对手，进攻时的速度与节奏均比恒大逊色太多。尤其是单箭头曼塞，在本场比赛中表现得尤其低迷，技术粗糙、节奏缓慢，浪费了不少前场控球机会。中方球员与阿内尔卡的配合依旧生疏，无人传出好球，这个仍然孤单。一、有输入信号但输出很小或没有
定位器由于行程微调螺钉调整过多，造成力矩马达线圈脱焊，焊上引线即可。
力矩马达线圈内部断线或由于过流烧坏;用万用表Ω挡测量线圈电阻，正常时应该250Ω左右，若偏离250Ω太大则更换线圈。
信号线接反：检查(+)(-)端子接线，看是否接反。
喷嘴挡板位置不正：重新调整平行度，看输出变化。
喷嘴固定螺钉松动：固紧喷嘴固定螺钉，到满足行程要求。
放大器有故障;检查放大器是否有故障或更换之。
气阻堵塞：用Ф0.12通针清除污物即可。
排气孔堵塞：定位器底座中央，有一喷嘴排气孔，若不注意将其堵塞，定位器将停止工作。
挡板杠杆连接弹簧变形或断;打开定位器盖更换之。
永磁体放置位置不对改变永磁体磁极，看阀是否动作。
反馈杠杆脱落;重新调整平行度，看阀动作情况。
反馈杠杆量程固定销钉偏里：调整销钉满足行程要求。
带手轮的调节阀手轮未打到中间位置;检查手轮位置，重新调整至中间位置。
凸轮松动或位置不当;固紧凸轮或重新调整凸轮位置。
挡板杠杆连接弹簧刚度不够：改变(+)(-)极性接线、调整挡板与喷嘴距离，满足行程要求(这时需要改变调节器作用方式)。
二、输出压力振荡
放大器中有污物：清除放大器中的污物。
输出管线或膜头漏气：消除漏气现象，使阀动作平稳。
膜头膜片老化：更换老化膜片即可。
永磁体位置不对：重新调整永磁体平行度，消除磁路不稳。
固定反馈杠杆的螺钉松动：拧紧固定螺钉，消除阀振动。
输入信号交流成分大：消除交流成分或在输入端并联一个电容.滤去交流干扰。
背压气路有污物：消除污物，排除故障。
阀杠径向松动：检修调节阀即可。
三、无输入时还有输出
背压部分堵塞：清除堵塞污物。
“自动与手动切换开关位置不当将“自动与手动切换开关按顺时针方向旋转到“自动”位置。
四、精度不好
喷嘴、档板调整不好：重新调整平行度或喷嘴固定螺钉，满足精度要求。
背压气路漏气;消除漏气现象。
调节阀径向位移大：检修调节阀。
调零螺钉调整不当：重新调整调零螺钉满足精度要求。
反馈杠杆与固定销钉位置不对：重新按行程要求调整销钉位置。
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